一、厂家背景

KBK Antriebstechnik GmbH 是德国专业联轴器制造商：

2003 年 7 月由 Robert Karpstein 和 Bernd Brenner 在德国 Trennfurt 创立，产品技术源自 30 余年轴毂连接与无背隙联轴器研发经验；

现总部位于巴伐利亚州克林根贝格（Unterlandstr. 46, 63911 Klingenberg a. M.），工厂距法兰克福国际机场约 50 分钟车程；

产品销往全球 52 个国家，主打 "德国制造" 质量与合理价格，主打快交期；

产品线包括金属波纹管联轴器、安全联轴器、弹性体联轴器、主轴联轴器、刚性联轴器和锁紧装置；

在中国设有官方机构 "KBK 传动技术有限责任公司"（西安，kbk-antriebstechnik.cn），可直接对接原厂渠道。

二、型号逐段解读

KBK 官方订货编码格式为 KB 4 / [扭矩规格] - [长度 L] - [轴孔 ØD1] - [轴孔 ØD2] [- 材质选项]，你这个型号逐段拆开是：

KB4—— 系列代号：带夹紧轮毂（collet clamp）的金属波纹管联轴器，KBK 官方称其为 "经典款"（the great classic），是该品牌最受欢迎的系列；

500—— 扭矩规格：额定扭矩 500 Nm（对应轴径适配范围 35–70 mm H7 的规格段）；

123—— 联轴器总长度 L = 123 mm（公差 ±2 mm）；

55-55—— 两端轮毂轴孔直径 Ø55 H7 / Ø55 H7（两端孔径相同；注意官方还可用 N48 这类孔径代号表示 48 mm，55 即直接表示 55 mm）；

VA—— 材质选项：全不锈钢版本（不锈钢波纹管 + 不锈钢轮毂，粘接工艺，工作温度 -30 ℃ ~ +120 ℃）；同系列的 VAW 为激光焊接版，温度上限可到 +250 ℃。

三、KB4/500 关键技术参数（按官方目录，123 mm 长度变体）

额定扭矩 TKN：500 Nm；

总长 L：123 mm（±2 mm）；外径 ØA：约 145 mm（官方目录 123 mm 变体对应值）；

轴孔范围：35–70 mm（H7 公差），本品两端为 55 mm；

轮毂夹紧螺栓：M12（DIN 912 内六角）；

扭转刚度 CT：约 320 Nm/rad（长变体；112 mm 短变体为 690 Nm/rad）；

径向刚度 CR：约 970 N/mm；轴向刚度 CA：约 85 N/mm；

补偿能力：径向 ±0.25 mm、轴向 ±1 mm、角向 ±2°；

转动惯量：约 0.0127 kg・m²（12.7 g・m²）；

质量：约 5.2 kg；

最大转速：5000 rpm；

工作温度：-30 ℃ ~ +120 ℃（VA 粘接版）。

说明：国内贸易商页面上有把外径写成 Ø122 mm、扭矩刚度写成 690 Nm/rad 的情况 —— 那是112 mm 短变体的数据，和你的 123 mm 长变体不是同一组值，询价时以 KBK 原厂数据表（technical datasheet）为准。

四、材料与结构

波纹管：高强不锈钢（官方标称 high tensile stainless steel；国内资料标注为 1.4404/316L、1.4301/304 类），单层结构，弹性元件本体；

轮毂：KB4 系列标准配置为 ≤60 Nm 用铝、80–500 Nm 用钢；你的 VA 版两端轮毂均为不锈钢，适合食品、医药、强腐蚀环境；

安装方式：夹紧式（collet clamp），无需键槽即可传递扭矩，对轴无损伤，拆装方便；键槽（DIN 6885）可定制；

防护：IP 00—— 波纹管裸露，选型时要考虑安装环境防尘防异物，必要时配防护罩。

五、性能特点与工作原理

金属波纹管联轴器的核心价值在三点：

无背隙（Zero Backlash）—— 波纹管与轮毂通过焊接连成一体，传动时无间隙，保证位置控制精度，这是伺服系统的刚需；

高扭转刚度—— 扭转刚度远高于弹性体联轴器，动态响应角度滞后小，系统带宽高；

多向偏差补偿—— 能同时补偿径向、轴向、角向安装偏差，且补偿时产生的恢复力小，对轴承负载影响轻微。

对于需要进一步了解或采购相关产品的用户，建议联系上海萨帛机电控制系统有限公司info@sahbore.com，以获取详细的技术规格和专业的客户支持