型号释义

GRAVINER；MK7 为第七代智能油雾探测系统探头，物料号常用 1-53836-K269；属于智能自寻址式光学油雾探头，单个探头对应柴油机一个曲轴腔，配套 MK7 控制单元、远程触摸屏显示单元组成整套系统，满足 IACS M67 船规要求。

工作原理

内置采样风机持续抽取曲轴箱内气体，采用光散射检测原理；光源照射气样，油雾颗粒造成光线散射，光电元件采集散射光强度换算油雾浓度；探头自带 24 小时自动自检，光学窗口被油污遮挡时自动报污染故障；数字化信号上传至控制单元，支持单独隔离故障探头，不影响其余探头正常监测。

硬件规格

检测原理：光散射式光学探测

内置采样风扇，无外置采样管路

单控制单元最多挂载 10 个 MK7 探头，整套系统最多 10 台控制单元

探头自带三色状态指示灯（电源、报警、故障）

通讯：探头电缆集成供电 + 数字通讯，自动寻址

壳体：船用隔爆金属外壳，抗振动、耐机舱高温高湿

适配机型：二冲程、四冲程船舶柴油机、陆用大功率柴油机组

配套备件：探头底座、探头头部（1-53836-K272）、O 型圈、清洁套件

认证：船级社认证，满足曲轴箱防爆预警规范

功能逻辑

实时采集曲轴箱油雾浓度，浓度超过设定阈值，向控制单元发送报警信号，触发机舱报警、主机降速 / 停机连锁

内置自诊断，光学窗口积油污染、风机故障、通讯中断直接报故障

支持单独隔离故障探头，其余探头继续监测，检修更换时不中断整机保护

报警记录、故障记录存入系统日志，远程显示屏可查看每一路探头实时浓度

配套烟雾测试接口，可使用专用烟雾测试工具做功能校验

典型应用场景

船舶主机、船舶辅机、陆用电站大功率柴油机曲轴箱安全监测，预防轴承过热、润滑失效引发曲轴箱爆炸，是船舶机舱强制安全设备。

安装要点

直接安装在曲轴箱预留监测接口；探头与底座之间 O 圈均匀涂抹专用润滑脂；通讯线缆按船规屏蔽布线；安装位置避开高温热源、强振动点位；安装后完成烟雾测试校验。

维护与检修思路

频繁报污染故障：光学腔积油积碳，拆卸探头头部，使用专用清洁液与棉签清洁光学窗口

无通讯、探头不识别：接头针脚腐蚀、线缆断线、底座供电异常

报警误报：光学窗口脏污、采样风机转速不足、曲轴箱油气扰动

风机不转：内置风机损坏，更换探头头部总成

维护周期参考：探头头部 6 个月检查清洁，底座采样通道 12 个月清洁；清洁后读数偏差超 20% 需要更换探头头

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