1. 产品概述

• B.Hepworth 10174902 是一款专为地铁应用设计的扭矩电机。它的额定扭矩为 120NM，工作电压是 24V，转速为 21/36RPM，并且具备良好的电磁兼容性（EMC）。在地铁系统中，该电机可用于驱动各种需要精确扭矩控制的设备，如地铁车门的开合系统、制动系统辅助装置或者车内的一些辅助设施等。

2. 结构特点

• 电机配备了符合地铁电气标准的连接接口，这些接口具有良好的防水、防尘和防电磁干扰的特性。接线盒内部的接线端子采用优质的导电材料，并且排列有序，便于连接和维护。同时，为了确保电磁兼容性（EMC），电机在电气连接部分可能采用了屏蔽线和滤波装置，以减少电机运行过程中产生的电磁干扰对外界设备的影响，同时也能防止外界电磁干扰对电机自身的影响。

• 定子和转子：内部的定子绕组采用高质量的电磁线，这种电磁线具有良好的导电性和绝缘性能，能够承受电机工作时的电流和电压。转子是电机产生扭矩的关键部件，其设计经过优化，采用高性能的磁性材料，通过合理的磁极分布和绕组设计，确保在 24V 电压下能够输出 120NM 的额定扭矩。定子和转子之间的气隙精度控制得很高，这有助于提高电机的效率和扭矩输出的稳定性。

• 轴和轴承：电机的轴一般是由耐磨、高强度的合金钢制成，轴的表面经过精细加工，以保证与外部设备的良好连接和传动精度。轴承采用高精度的滚动轴承，具有良好的承载能力和较低的摩擦系数，能够确保电机在不同的负载条件下（如启动、加速、匀速和制动阶段）都能平稳运行，并且减少轴的磨损，延长电机的使用寿命。

• 电机外壳通常采用高强度的金属材料，如铝合金或不锈钢。这种材料选择主要是考虑到地铁环境的复杂性，需要抵抗一定的机械冲击和振动。外壳设计紧凑，一方面便于在地铁车辆有限的空间内安装，另一方面也有助于提高电机的整体强度。外壳表面可能经过特殊的防腐处理，以防止在潮湿或有化学物质的环境下生锈或被腐蚀。

  
  

3. 性能特点

• 作为地铁应用的电机，良好的电磁兼容性是其重要的性能特点之一。电机在运行过程中会产生电磁辐射和传导干扰，同时也会受到外界电磁干扰的影响。该电机通过采用特殊的电磁屏蔽材料、优化的电路设计和滤波措施，有效地减少了自身产生的电磁干扰，并且能够抵抗外界的电磁干扰，如地铁的牵引系统、通信系统和其他电子设备产生的干扰。这确保了电机在地铁复杂的电磁环境中能够正常工作，同时也不会对其他地铁设备的正常运行造成干扰。

• 扭矩输出：额定扭矩为 120NM，这使得电机能够为地铁设备提供足够的驱动力。在地铁车门的开启和关闭过程中，电机需要克服门的惯性和摩擦力，120NM 的扭矩能够确保车门平稳、快速地开合。在其他应用场景，如制动系统辅助装置中，电机也能够根据系统要求提供精确的扭矩输出，以实现稳定的制动辅助功能。

• 转速和调速性能：电机具有两种不同的转速，21/36RPM，这种双速设计可以满足地铁不同设备的运行速度要求。并且，电机的转速可以通过合适的调速方法进行调节，如采用脉宽调制（PWM）技术或变频调速技术，这使得电机能够更加灵活地适应地铁设备的各种工作场景，例如根据地铁车门的开合角度和速度要求进行精确的调速。

• 抗振和稳定性：在地铁运行过程中，车辆会受到轨道不平、加速和制动等因素引起的振动和冲击，B.Hepworth 10174902 电机的结构设计使其能够承受这些外部干扰。其紧凑的外壳结构、高精度的轴和轴承以及牢固的内部部件连接，确保电机在地铁的恶劣运行环境中不会出现部件松动、轴的同心度变化或其他影响电机性能的情况，从而保证电机能够持续、稳定地工作。

• 工作电压和功率：工作电压为 24V，这是一个相对较低的安全电压，在地铁这种人员密集的环境中使用较为安全。电机的功率根据其扭矩和转速可以计算得出，在不同的负载和转速条件下，功率会有所变化。例如，当电机以 21RPM 的转速运行时，根据功率计算公式（功率 = 扭矩 × 角速度）可以计算出相应的功率，这种功率特性使得电机能够根据实际应用场景灵活地调整输出，以满足地铁设备的不同需求。

• 效率和能耗：该电机具有较高的运行效率，能够有效地将电能转化为机械能。在地铁的频繁启停和不同负载变化的运行模式下，电机的效率曲线相对平稳，这意味着电机在各种工作状态下都能够尽可能地减少能量损耗。通过合理的电磁设计和优化的机械结构，它可以在提供所需扭矩的同时，保持较低的能耗，有助于地铁系统的节能运行。

  
  

4. 应用场景

• 用于驱动地铁车厢内的一些辅助设备，如自动扶梯、残疾人辅助设施等。电机的扭矩和转速可以根据这些设备的负载和运行速度要求进行调节，为乘客提供方便、舒适的乘车环境。

• 在地铁制动系统中，该电机可以作为辅助动力源。当列车制动时，电机根据制动系统的指令输出特定的扭矩，辅助制动装置施加制动力，提高制动的准确性和稳定性。例如，在列车进行紧急制动时，电机可以快速响应，提供额外的制动力矩，缩短制动距离，保障列车的安全。

• 主要用于驱动地铁车门的开启和关闭。在车门开启时，电机以一定的转速（如 21RPM）输出扭矩，克服车门的阻力，使车门平稳地打开；在车门关闭时，电机以合适的扭矩（120NM）和转速（如 36RPM）确保车门能够快速、安全地关闭，并与车体紧密贴合。

5. 维护与保养

• 根据电机的使用情况和维护周期，定期检查内部部件。检查轴承的润滑情况，如润滑脂是否干涸或变质，如有需要应及时补充或更换润滑脂。检查轴的磨损情况，通过观察轴的表面光洁度、同心度等指标来判断。如果轴出现磨损，可能需要进行修复或更换。同时，检查定子和转子是否有磨损、松动或其他异常情况，如有问题需要及时处理

• 检查电机的电气连接部分，包括接线盒内的接线端子是否松动、氧化或腐蚀。定期测量电机的绝缘电阻，确保电机的绝缘性能良好。如果发现接线端子松动，应及时拧紧；如果有氧化或腐蚀现象，可以使用专业的清洁剂和工具进行处理。绝缘电阻下降可能是由于受潮或绕组损坏等原因引起的，如果电阻值低于安全范围，需要对电机进行干燥处理或进一步检查绕组情况。同时，检查电机的电磁屏蔽和滤波装置是否正常，确保电机的电磁兼容性（EMC）不受影响。

• 定期检查电机的外壳是否有碰撞、变形、腐蚀等情况。由于地铁环境中可能存在各种化学物质和湿气，外壳容易受到腐蚀。如果发现轻微腐蚀，可以使用适当的防腐措施进行处理；如果出现严重变形或损坏，可能需要更换外壳或对电机进行全面维修。同时，检查电机的散热通道是否畅通，确保电机的散热良好，避免因过热而影响性能。

  
  

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