德国KOPF Automotive Interface3 193A 模块
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德国KOPF Automotive Interface3 193A 模块

一、型号基础释义

厂商德国 KOPF GmbH,产品全称 Automotive Interface 3,物料编码070 010 193A,简称 AI3-193A,属于汽车电子开发实验室专用总线通讯硬件,是 AI3 系列基础无导轨塑料外壳标准版;同系列导轨铝壳款为 194A,二者硬件内核一致仅外壳安装结构不同KOPF GmbH。

定位:双路 CAN+USB+RS232 车载总线仿真、总线记录、ECU 模拟电气备件,面向整车厂、零部件供应商用于 CAN 总线开发、台架测试、故障复现、报文时序分析,符合 ISO11898 汽车 CAN 标准、CE 工业电子规范。

二、核心工作原理

内置 MC9S12DP256 汽车级 16 位单片机作为主控,两路独立 CAN 收发通道搭配 TJA1050 总线芯片,通过 USB2.0 与上位 PC 通讯;硬件独立时序时钟(分辨率 10μs),可脱离 PC 下发循环 / 事件触发 CAN 报文、完整仿真整车通讯矩阵;同步实时抓取总线上全部报文并本地缓存,配套 Buswatch 上位软件实现在线监控、报文记录、时序解析;预留 SPI 扩展端口,支持二次开发自定义仿真逻辑,固件可通过 USB 在线刷新升级。

供电双模式:USB 取电或车载 8–30V 直流供电,可直接挂载 12V/24V 整车台架。

三、完整硬件技术参数

总线通讯通道

CAN 通道:2 路独立 CAN2.0A/B,收发器 TJA1050,兼容高速 CAN、容错低速 CAN;

RS232 通道:1 路 HIN202 电平转换,对接 PLC、工控终端;

PC 接口:USB FTDI245,配套 Windows DLL 动态库,提供完整 C# 源码;

扩展接口:2 组 SPI 主 / 从端口,可外接 IO、传感器仿真子板。

主控与存储

处理器:MC9S12DP256,主频 25MHz;

闪存 256kB(固件存储,USB 可刷写);RAM 12kB;

高精度硬件时基,报文时序解析分辨率 10μs。

电气供电参数

供电方式:USB 5V / DC 8~30V 车载直流双供电;

整机静态功耗<120mA;

工作温度:-40℃~+85℃(整机);USB 稳定工作区间 0℃~50℃。

机械尺寸与防护

外形尺寸 112×60×20mm,净重 0.1kg;

193A 为标准塑料外壳,无 DIN 导轨卡扣;194A 带铝合金壳体 + 导轨安装槽;

外壳防护 IP30,实验室室内使用。

配套软件

出厂预装 Buswatch V3 监控软件,支持报文在线显示、日志保存、触发条件自定义;提供完整二次开发源码,支持客户搭建自动化台架测试程序KOPF GmbH。

四、核心标准功能

CAN 报文仿真:自发 / 循环发送任意 ID 报文,可完整复现整车通讯矩阵;

总线全程追踪:实时抓取所有 CAN 帧,屏幕可视化 + 本地文件存储日志;

高精度时序分析:10μs 级报文间隔测量,用于 ECU 时序兼容性验证;

故障信号模拟:自定义 ID 触发信号,模拟总线负载、报文丢失、干扰工况;

离线数据回放:录制总线日志后离线循环回放,复现偶发整车故障;

固件远程更新、DLL 接口开放,可集成 LabVIEW、自动化测试台软件。


对于需要进一步了解或采购相关产品的用户,建议联系上海萨帛机电控制系统有限公司info@sahbore.com,以获取详细的技术规格和专业的客户支持


9999.00
¥9888.00
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商品描述

一、型号基础释义

厂商德国 KOPF GmbH,产品全称 Automotive Interface 3,物料编码070 010 193A,简称 AI3-193A,属于汽车电子开发实验室专用总线通讯硬件,是 AI3 系列基础无导轨塑料外壳标准版;同系列导轨铝壳款为 194A,二者硬件内核一致仅外壳安装结构不同KOPF GmbH。

定位:双路 CAN+USB+RS232 车载总线仿真、总线记录、ECU 模拟电气备件,面向整车厂、零部件供应商用于 CAN 总线开发、台架测试、故障复现、报文时序分析,符合 ISO11898 汽车 CAN 标准、CE 工业电子规范。

二、核心工作原理

内置 MC9S12DP256 汽车级 16 位单片机作为主控,两路独立 CAN 收发通道搭配 TJA1050 总线芯片,通过 USB2.0 与上位 PC 通讯;硬件独立时序时钟(分辨率 10μs),可脱离 PC 下发循环 / 事件触发 CAN 报文、完整仿真整车通讯矩阵;同步实时抓取总线上全部报文并本地缓存,配套 Buswatch 上位软件实现在线监控、报文记录、时序解析;预留 SPI 扩展端口,支持二次开发自定义仿真逻辑,固件可通过 USB 在线刷新升级。

供电双模式:USB 取电或车载 8–30V 直流供电,可直接挂载 12V/24V 整车台架。

三、完整硬件技术参数

总线通讯通道

CAN 通道:2 路独立 CAN2.0A/B,收发器 TJA1050,兼容高速 CAN、容错低速 CAN;

RS232 通道:1 路 HIN202 电平转换,对接 PLC、工控终端;

PC 接口:USB FTDI245,配套 Windows DLL 动态库,提供完整 C# 源码;

扩展接口:2 组 SPI 主 / 从端口,可外接 IO、传感器仿真子板。

主控与存储

处理器:MC9S12DP256,主频 25MHz;

闪存 256kB(固件存储,USB 可刷写);RAM 12kB;

高精度硬件时基,报文时序解析分辨率 10μs。

电气供电参数

供电方式:USB 5V / DC 8~30V 车载直流双供电;

整机静态功耗<120mA;

工作温度:-40℃~+85℃(整机);USB 稳定工作区间 0℃~50℃。

机械尺寸与防护

外形尺寸 112×60×20mm,净重 0.1kg;

193A 为标准塑料外壳,无 DIN 导轨卡扣;194A 带铝合金壳体 + 导轨安装槽;

外壳防护 IP30,实验室室内使用。

配套软件

出厂预装 Buswatch V3 监控软件,支持报文在线显示、日志保存、触发条件自定义;提供完整二次开发源码,支持客户搭建自动化台架测试程序KOPF GmbH。

四、核心标准功能

CAN 报文仿真:自发 / 循环发送任意 ID 报文,可完整复现整车通讯矩阵;

总线全程追踪:实时抓取所有 CAN 帧,屏幕可视化 + 本地文件存储日志;

高精度时序分析:10μs 级报文间隔测量,用于 ECU 时序兼容性验证;

故障信号模拟:自定义 ID 触发信号,模拟总线负载、报文丢失、干扰工况;

离线数据回放:录制总线日志后离线循环回放,复现偶发整车故障;

固件远程更新、DLL 接口开放,可集成 LabVIEW、自动化测试台软件。


对于需要进一步了解或采购相关产品的用户,建议联系上海萨帛机电控制系统有限公司info@sahbore.com,以获取详细的技术规格和专业的客户支持