欧洲进口 CARCO-UN-SPLIT-S820-340×380×18 分体式旋转油封（意大利 CARCO 原厂，重载大轴径专用）

这是 CARCO UN 系列S820 重载型分体式径向油封，核心优势是无需拆轴、快速现场安装、耐偏心、耐高压、长寿命，专为 340mm 轴径的重载旋转设备（轧机、破碎机、风机、齿轮箱、大型泵）设计，欧洲原装进口，符合 ISO 工业密封标准。

型号编码完整解析（CARCO-UN-SPLIT-S820-340×380×18）

CARCO：品牌（意大利 CARCO，欧洲高端工业密封）

UN：基础系列，夹布橡胶重载径向油封，适配大轴径、高负荷旋转工况

SPLIT：分体式结构，两半式设计，现场扣合安装，完全不用拆卸主轴 / 轴承，大幅缩短停机换封时间

S820：重载加强型规格代号，强化骨架、唇口与抗偏结构，比标准 UN 更耐冲击、抗偏心

340×380×18：核心尺寸 ——内径 340mm（适配轴径）、外径 380mm（适配安装孔）、厚度 18mm（安装槽宽度），公差严格符合欧洲标准

核心性能参数

工作压力：最大 5 bar（0.5 MPa），标准工况 0–3 bar，适合低压重载旋转密封

线速度：最高 40 m/s，适配高速重载轴系，兼顾密封与低摩擦

工作温度：-40℃ 至 +120℃（标准 NBR 丁腈橡胶）；可选 FKM 氟橡胶版本，耐温 - 20℃至 + 200℃，适配高温 / 化学介质

偏心容忍：静偏心 2.5mm、动偏心 2.5mm，S820 加强结构，可适应轴跳动、安装不对中、轻微变形，减少泄漏风险

材质结构：夹布增强 NBR/FKM 橡胶 + 金属内骨架 + Carcoflon PTFE 唇口涂层—— 夹布提升强度、抗撕裂、耐磨损；PTFE 涂层降低摩擦、防粘滞、延长寿命；金属骨架保证安装刚度、防止变形

分体密封：两半对接采用橡胶锁合结构（rubber lock），同材质弹性面贴合，无间隙、不渗漏，现场可配 ISP/CSP 专用粘接套件，进一步强化接口密封

防护与认证：IP66 级防尘防水，通过 ISO 9002、CE 认证，符合欧盟工业环保与安全标准

重量：约 16 kg（340×380×18 规格），分体搬运、安装更省力

核心设计与安装优势

免拆轴快速安装：两半式分体，直接套入轴、扣合固定，无需拆卸联轴器、轴承、齿轮箱，停机时间从数天缩短至 1–2 小时，大幅降低维护成本

重载抗偏：S820 加强型，金属骨架 + 厚夹布橡胶，抗冲击、抗轴跳动、抗安装误差，解决大轴径常见的偏心泄漏问题

低摩擦长寿命：Carcoflon PTFE 唇口，摩擦系数低、不粘轴、无干磨，减少唇口磨损，寿命比普通油封提升 30%–50%

宽介质适配：NBR 版本耐矿物油、液压油、润滑脂、水；FKM 版本耐高温、耐酸碱、耐化学溶剂，适配冶金、水泥、化工、造纸等恶劣工况

安装便捷：自带导向唇、过盈配合，标准安装槽即可，无需复杂工装，现场可快速完成更换

典型应用场景

冶金设备：轧机支撑辊、连铸机、矫直机、破碎机、回转窑大轴密封

重型机械：大型风机、齿轮箱、破碎机、输送机、球磨机、水泥磨主轴密封

流体设备：大型离心泵、泥浆泵、渣浆泵、搅拌器、旋转接头密封

造纸、电力、矿山、船舶等大轴径（≥300mm）重载旋转设备的轴承室、齿轮箱密封

安装与选型要点

安装槽：必须严格匹配340（轴）×380（孔）×18（宽），槽口需倒角，避免划伤唇口

轴表面：粗糙度 Ra≤1.6μm，硬度≥HRC45，无划痕、毛刺，建议配耐磨衬套提升寿命

润滑：唇口必须涂专用密封润滑脂，避免干启动、干摩擦

接口处理：分体对接处可使用 CARCO 专用 ISP 粘接剂，确保长期无渗漏

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