德国Heicks雷达校准辅助多普勒模拟器

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24GHz OEM版本

应用

多普勒模拟器是模拟移动车辆的单元，用于传感器校准

设计车间和行业适合的塑料外壳，铝合金背板

技术数据

电压24V DC

防护等级IP 20

额定电流0.4 A，280 – 400 mA

重量5.3公斤

尺寸400x150x175毫米

多普勒模拟器

用途:

多普勒模拟器是模拟移动车辆的单元，因此可用于电子校准或功能测试车辆雷达设备在特定速度和距离下的角度测量能力。

车辆雷达设备的电子校准的目的是检查是否传感器和保险杠是否正确安装，以控制是否纠正安装偏差通过确定偏置角是必需的，或者用于第一功能评估系统。

这些功能测试和校准在车辆生产或使用中进行站，那里没有机会检测运动物体。因此多普勒模拟器的构建目的是被雷达识别为具有一定的速度和距离，尽管他被固定在稳固的位置。

功能：

多普勒效应可用于测量检测到的物体的速度。雷达光束当它从雷达源后退时，它对准移动的目标（例如汽车）。雷达波必须向汽车，然后被反射并在源头附近被重新发现。随着每波的移动，波之间的间隙会增加，依次增加波长。同样的情况适用于以下情况：当雷达光束接近时，光束直接对准正在行驶的汽车，在这种情况下，每个连续波传播的距离较小，从而减小了波长。

无论哪种情况，计算从多普勒效应准确地确定汽车的速度。多普勒模拟器是雷达信号的反射器单元，包括针对特定所需车速的波调制。机械式多普勒发生器内置有受控的径向冷却器风扇。风扇的转速产生所需的波长调制。风扇内置于装有雷达吸收材料的盒子中。盒子前面只有一个小缝隙输出的反射和调制雷达信号。金属风扇叶片是反射装置。该特定的风扇单元用于模拟以特定速度和距离从后方驶近的车辆。

构造：

圆柱形风扇和发动机通过两个支架和一个底板固定在适当的位置。 底板上的塑料外壳包含支架，风扇发动机，雷达吸收材料和电气部件。 的

底板带有一个用于水平仪的支架。 可以用来检测地板高度（x-y）。 有关多普勒模拟器的方向。 刻在底板和水平仪支架上的十字形可帮助将多普勒模拟器或风扇上的移动注浆线放置在要

由雷达检查和校准。 十字标记水平和垂直风扇轴的位置，因此移动的吸管线在右侧为22 mm风扇轴的侧面。 中心右移20毫米

线，与此案有关。 风扇的上端位于风扇下方42毫米和282毫米下方上十字。 下交叉点374,5 mm位于上交叉点下方。

电气设备和电子产品

发动机具有电子速度控制和混响传感器出口，用于监视速度。 多普勒模拟器中的附加电子装置也控制发动机的速度，因此具有监视功能。 如果受监控速度等级超出公差等级，绿灯LED熄灭。

技术数据